據(jù)中央經(jīng)濟會議強調(diào)，要促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場。隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟的對外依賴性將會逐漸降低，國內(nèi)市場具有更大的空間。

       而今年的物流業(yè)將在促進(jìn)國內(nèi)市場供需匹配、支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、降低國內(nèi)市場交易成本、創(chuàng)造新市場需求等方面發(fā)揮更加重要的作用。由此可見，內(nèi)貿(mào)物流市場比外貿(mào)物流市場具有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

       隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中央經(jīng)濟工作會議將“5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)”定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，并且提出“加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度”，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出以127個城市作為國家物流樞紐承載城市建設(shè)現(xiàn)代化物流運行體系。預(yù)計今年，作為政府穩(wěn)增長穩(wěn)投資的重點領(lǐng)域，智慧型物流園區(qū)、物流物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村物流、冷鏈物流等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模將進(jìn)一步加大。

        菜鳥網(wǎng)絡(luò)已在杭州、香港、吉隆坡等城市設(shè)立首批6個電子商務(wù)樞紐，eWTP已落地馬來西亞、盧旺達(dá)、比利時三站?？缇畴娚痰臉I(yè)務(wù)模式已經(jīng)基本成熟。隨著我國消費水平的升級，國內(nèi)消費者對國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求將會大大增加，推動跨境電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)新模式的快速發(fā)展，進(jìn)口導(dǎo)向的跨境電商物流將成為下一個市場藍(lán)海。

       伴隨新一輪產(chǎn)業(yè)革命以及中美貿(mào)易摩擦，全球產(chǎn)業(yè)布局和全球供應(yīng)鏈格局均將發(fā)展重大調(diào)整?！吨袊圃?025》將推動我國的制造業(yè)加速向智能化、高端化、精細(xì)化發(fā)展，對于物流供應(yīng)鏈可視化、協(xié)同化、全球化和穩(wěn)健性的要求越來越高。

        對于物流企業(yè)而言，競爭力的關(guān)鍵不再是單純提供物流運營業(yè)務(wù)，而是能夠輸出上下游供應(yīng)鏈一體化的解決方案，實現(xiàn)制造、流通和消費的無縫對接。

        2018年，港珠澳大橋通車，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市圈（群）和區(qū)域一體化正成為引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源。推動城市圈（群）一體化發(fā)展，要求打破傳統(tǒng)的城市行政邊界，在更大的范圍內(nèi)調(diào)整物流布局。

       今年，以京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)、長三角高質(zhì)量一體化三大國家戰(zhàn)略為核心，以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、運輸組織協(xié)同高效、信息資源共享應(yīng)用、管理政策規(guī)范統(tǒng)一、推動區(qū)域物流與產(chǎn)業(yè)協(xié)同為重點，區(qū)域物流一體化將加速推進(jìn)。

       從以上趨勢來看，物流行業(yè)將重點在于物流供應(yīng)鏈綜合性協(xié)同發(fā)展，市場高速的拓展將不斷給物流企業(yè)帶來更高的業(yè)務(wù)及服務(wù)增值需求。鑫瑞達(dá)物流將緊隨物流時代的發(fā)展，精準(zhǔn)捕捉市場商機，為客戶提供更好的服務(wù)增值！

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